LKB ettepoole kumer mitme tsentrifugaalventilaator

LKB seeria ettepoole kaardus mitme labaga tsentrifugaalventilaatorid on madala müratasemega ja kompaktse konstruktsiooniga ventilaatorid, mis on välja töötatud täiustatud tehnoloogia abil, kasutades välise rootormootori otseülekannet. Ventilaatoritele on iseloomulik kõrge efektiivsus, madal müratase, suur õhuvool, väike suurus ja kompaktne konstruktsioon. Need on ideaalsed abiseadmed kappide kliimaseadmetele, muudetava õhuhulgaga (VAV) kliimaseadmetele ja muudele kütte-, kliimaseadmetele, puhastus- ja ventilatsiooniseadmetele.

Spetsifikatsioon

1. Tiiviku läbimõõt: 200 ~500 mm.
2. Õhumahu vahemik: 1000–20000 m3/h.
3. Kogurõhu vahemik: 200–850 Pa
4. Helivahemik: 60–84 dB(A).
5. Ajami tüüp: Välise rootoriga mootori otseülekanne.
6. Mudel: 200, 225, 250, 280, 315, 355, 400, 450, 500.
7. Kasutusalad: Ideaalne abiseade kappide kliimaseadmetele, muutuva õhumahuga (VAV) kliimaseadmetele ja muudele kütte-, kliimaseadmetele, puhastusseadmetele

Toote tüüp

1) Pöörlemissuund
LKB seeria ventilaatoril on kaks pöörlemissuunda: vasakpöörlemine (LG) ja parempöörlemine (RD); mootori väljundklemmi poolt vaadatuna nimetatakse seda parempoolseks ventilaatoriks, kui tiivik pöörleb päripäeva; kui tiivik pöörleb vastupäeva, nimetatakse seda vasakpoolseks ventilaatoriks.

2) Õhu väljalaskeava suund
Joonise 1 kohaselt saab LKB seeria ventilaatorit valmistada nelja õhu väljalaskesuunaga: 0°, 90°, 180°, 270°.

Laadige siit alla rohkem tehnilisi andmeid →

Toote ehitus

LKB seeria ventilaator koosneb spiraalist, tiivikust, alusplaadist (raamist), mootorist, võllihülsist ja õhu väljalaskeäärikust.
1) Kerige
Rull on valmistatud kvaliteetsest kuumtsingitud terasplekist. Külgplaadid on võtnud aerodünaamikale vastava kuju ja muudavad ventilaatori mahu minimaalseks. Külgplaadi õhu sisselaskeava juures on õhu sisselaskeava, et õhuvool saaks kadudeta tiivikusse siseneda. Tiguplaat kinnitatakse külgplaatidele punktkeevituse või tervikuna hammustamisega. Rullplaadi külgplaadil on eelnevalt puuritud rida auke neetimismutrite jaoks, et teostada paigaldamine vastavalt kliendi soovitud õhu väljalaskesuunale.

2) Tiivik
Tiivik on valmistatud kvaliteetsest kuumtsingitud terasplekist ning sellel on aerodünaamikat silmas pidades spetsiaalne konfiguratsioon, et saavutada maksimaalne efektiivsus ja madalaim müratase. Tiivik on kinnitatud keskmise ketasplaadi ja otsarõnga külge neetidega. Tiiviku jäikus on piisav pideva pöörlemise ja maksimaalse võimsuse korral. Enne tehasest lahkumist läbisid kõik tiivikud dünaamilise tasakaalu testi vastavalt ettevõtte standardile, mis on kõrgem kui riiklik standard.

3) Alusplaat (raam)
LKB seeria ventilaatori alusplaat on valmistatud kvaliteetsest kuumtsingitud terasplekist. Alusplaadi paigaldussuunda saab valida vastavalt klientide erinevatele vajadustele. LKB 315 ventilaatori raam on valmistatud nurkterasest ja lehtterasest. Raami neljal küljel on puuritud augud paigaldamiseks, et rahuldada klientide nõudeid erinevates paigaldussuundades.

4) Mootor
LKB seeria ventilaatorites kasutatavad mootorid on madala müratasemega kolmefaasilised asünkroonmootorid, millel on välised rootorid. Tiivik on paigaldatud mootori väliskorpusele. Mootori pöörlemiskiirust saab muuta, kasutades kaasasolevat kolmefaasilist pingeregulaatorit, räni abil juhitavat pingeregulaatorit, sagedusmuundurit jne, et rahuldada süsteemi muutuvat koormust.

5) Äärik
Äärik on valmistatud kuumtsingitud nurkterasest. Nurkterasest ribade ühendus ning ääriku ja spiraali vaheline ühendus on teostatud TOX keevitamiseta tehnoloogia abil, saavutades seeläbi ilusa välimuse, piisava jäikuse ja tugevuse. Ääriku mõõtmed ja tüüp on näidatud joonisel 2.

Ventilaatori jõudlus

1) Selles kataloogis tähistab ventilaatori jõudlust standardtingimustes. See tähistab ventilaatori õhu sisselasketingimusi järgmiselt:
Õhu sisselaskerõhk Pa = 101,325 KPa
Õhutemperatuur t = 20lD
Sisselaskegaaside tihedus p = 1,2 kg/m3
Kui kliendi praktilised õhu sisselasketingimused või töötava ventilaatori kiirus muutuvad, saab teisenduse teha järgmise avaldise abil:

kus:
1) Mahtu Qo (nWh), kogurõhku Po (Pa), kiirust n (r/min) ja Nino (kw) saab vaadata jõudlustabelist.
Tärn (*) paremas ülanurgas tähistab kliendi poolt praktilistes gaasi sisselasketingimustes vajalikku jõudlusparameetrit.
Suhtelise õhuniiskuse erinevus on ülaltoodud valemitest välja jäetud.

2) Näidisventilaatori jõudlust testitakse vastavalt standardile GB1236-2000. Selle müraindeksit mõõdetakse vastavalt standardile GB2888-1991 sisselaskeava 1 meetri kaugusel asuvas punktis.
Tärn (*) paremas ülanurgas tähistab klientide poolt praktilistes gaasi sisselasketingimustes vajalikku jõudlusparameetrit.

Juhised

1) Ventilaatori elektrimootori võimsuse vastavus tähistab sisemist võimsust pluss elektrimootori võimsuse ohutustegurit spetsiaalses töötingimuses, see ei tähista õhu väljalaskeava täieliku avamise korral vajalikku võimsust. Seetõttu on ventilaatori koormuseta töötamine ilma rakendatud takistuseta rangelt keelatud, et vältida mootori läbipõlemist, mis on põhjustatud selle töötamisest üle nimivõimsusega.

2) Seda ventilaatorit tohib kasutada ainult piirkondades, kus õhus sisalduvad ained ei ole söövitavad, mürgised ega aluselised või kus tolmuosakeste sisaldus on <150 mg/m3 ja temperatuur on -10 °C < <40 °C. Kui transportimise, peale- ja mahalaadimise ajal esinevad eritingimused, on ventilaatorite elektrilöögi andmine rangelt keelatud.

3) Enne ventilaatori paigaldamist pöörake tiivikut käsitsi või pulgaga, et kontrollida tihedust või lööke. Kui on veendutud, et tihedust ega lööke pole, võib paigalduse teostada.

4) Õhutoru ja ventilaatori õhu sisse- ja väljalaskeava vaheline ühendus peaks olema võimalikult pehme. Ühendusi ei tohiks liiga tugevalt kinni keerata.

5) Pärast ventilaatori paigaldamist tuleks kontrollida ventilaatori spiraali. Korpuses ei tohiks olla tööriistu ega lisamaterjale.

6) Enne ventilatsiooni ametlikku kasutuselevõttu on vaja kontrollida nii mootori kui ka ventilaatori pöörlemissuunda, et tagada nende koordinatsioon.

7) Tellimuse esitamisel on vaja märkida ventilaatori tüüp, kiirus, õhu hulk, õhurõhk, õhu väljalaske suund, pöörlemissuund, elektrimootori tüüp ja selle spetsifikatsioonid.