LKT CE-sertifikaadiga kõrge efektiivsusega ja energiasäästlik edasiliikuv kliimaseadme tsentrifugaalventilaator
LKT ettepoole kaardus mitme labaga tsentrifugaalventilaator alates 1000 m³/h kuni 40000 m³/h on kompaktne, suure tõhususega ja madala müratasemega ning sobib igat tüüpi keskkliimaseadmetesse, kanalitesse ja muudesse kütte-, kliimaseadmete, puhastus- ja ventilatsiooniseadmetesse.
Spetsifikatsioon
1 | Tiiviku läbimõõt | 200–450 mm |
2 | Õhumahu vahemik | 1000–40000 m³/h |
3 | Kogurõhu vahemik | 140–1000 Pa |
4 | Kogurõhu efektiivsus | 50–69% |
5 | Helivahemik | 60–90 dB(A) |
6 | Sõidumeetod | Rihmülekanne |
7 | Mudeli nr. Seadistus | 7-7, 8-8, 9-7, 9-9, 10-8, 10-10, 12-9, 12-12, 15-11, 15-15, 18-13, 18-18 |
8 | Rakendused | Keskkliimaseadme paak, torustik ja muud HVAC-seadmed, kliimaseadmed, puhastus- ja ventilatsiooniseadmete lisatarvikud |
Toote ehitus
LKT seeria ventilaatorid koosnevad peamiselt spiraalist, tiivikust, raamilaagrist ja võllist.
1. Kerige
Rullplaat on valmistatud kuumtsingitud terasplekist. Selle külgplaadil on aerodünaamikale vastav kontuur. Rullplaat on külgplaatidele kinnitatud "elektrilise punktkeevituse" abil.
Spiraalventiili külgplaadil on eelnevalt puuritud rida auke neetimismutrite jaoks, et paigaldada see vastavalt kliendi soovitud õhu väljalaskesuunale.
2. Tiivik
Tiivik on valmistatud kõrgekvaliteedilisest kuumtsingitud terasplekist ning on konstrueeritud aerodünaamikat silmas pidades spetsiaalse konfiguratsiooniga, et saavutada maksimaalne efektiivsus ja madalaim müratase. Tiivik on kinnitatud keskmise ketasplaadi ja otsarõnga külge neetidega haaratsite abil. Tiiviku jäikus on pideva pöörlemise ajal maksimaalse võimsuse juures piisav. Enne tehasest lahkumist läbisid kõik tiivikud dünaamilise tasakaalu testi vastavalt ettevõtte standardile, mis on riiklikust standardist kõrgem.
3. Raam
R-tüüpi ventilaatorite raamid on valmistatud tsingitud terasest nurkraudvarrastest. Raamiosade lõikamine ja painutamine, samuti TOX-ühendused, vormitakse vormide abil, et tagada nende suur täpsus ja raamide jäikus.
4. Laager
LKT seeria ventilaatorid on valmistatud kvaliteetsetest kuullaagritest, mis on valitud madalaima mürataseme järgi. Need laagrid on õhukindlad, eelnevalt seadistatud määrdeõliga ja automaatselt joonduvad. Laagrid on monteeritud toele ja komplektis on ka vibratsioonikindlad rõngad.
5. Võll
Võllid on valmistatud 40Cr C45 süsinikterasest varrastest. Võllid töödeldakse jämedalt ja seejärel pingevabastatakse enne lõplikku töötlemist. Võllide läbimõõdud töödeldakse väga täpse tolerantsitasemega ja neid kontrollitakse täielikult täpse sobivuse tagamiseks. Pärast kokkupanekut kaetakse need korrosioonikindluse tagamiseks.
Laadige siit alla rohkem tehnilisi andmeid →
1. Pöörlemissuund
Seeriaventilaatorit saab jagada kahte pöörlemissuuna: vasakpöörlemine (LG) ja parempöörlemine (RD); mootori väljalasketoru otsast vaadatuna, kui tiivik pöörleb päripäeva, nimetatakse seda parempoolseks ventilaatoriks; kui tiivik pöörleb vastupäeva, nimetatakse seda vasakpoolseks ventilaatoriks. Rihmaratta suunda saab muuta vasakule või paremale, seega suuna osas piiranguid ei ole.
2. Õhu väljalaskeava suund
Joonise 1 kohaselt saab LKT seeria ventilaatorit valmistada nelja õhu väljalaskesuunaga: 0°, 90°, 180° ja 270°.
3. Konstruktsiooni tüüp
Joonise 2 kohaselt saab LKT-seeria ventilaatorid jagada kategooriatesse L, LK, R, RK ja kategooriatesse L2, R2.
Juhised
1. Enne paigaldamist tuleks kontrollida kõiki ventilaatori osi. Suurt tähelepanu tuleks pöörata võllile, laagritele ja põhiosadele. Kahjustuste korral tuleks need parandada ja seejärel uuesti paigaldada.
2. Kontrollige kerimisrulli siseruumi ja muid korpuseid, tööriistu ja muid lisaesemeid ei tohiks sisse jätta.
3. Pärast paigaldamist keerake tiivikut käsitsi või kangi abil, et kontrollida tihedust või lööke. Veenduge, et seal ei esine selliseid nähtusi, enne kui saate teha proovikäivituse.
4. Ventilaatori elektrimootori võimsuse vastavus tähistab sisemist võimsust pluss mehaanilist kadu töötamise ajal ja elektrimootori võimsuse ohutustegurit spetsiaalsetes töötingimustes, see ei tähista õhu väljalaskeava täieliku avamise korral vajalikku võimsust. Seetõttu on ventilaatori koormuseta töötamine ilma rakendatud takistuseta, sealhulgas õhu sisse- või väljalaskeava ühendustorude ühendamiseta, rangelt keelatud, et vältida mootori läbipõlemist, mis on põhjustatud selle töötamisest üle nimivõimsusel.
5. Õhutoru ja ventilaatori õhu väljalaskeava vahele tuleks teha pehme ühendus. Ühendusi ei tohiks liiga palju kinni keerata.
6. Enne ventilaatori ametlikku kasutuselevõttu on vaja kontrollida nii mootori kui ka ventilaatori suunda, et tagada nende koordinatsioon.
7. Tellimuse esitamisel on vaja märkida ventilaatori tüüp, kiirus, õhu hulk, õhurõhk, õhu väljalaske suund, pöörlemissuund, elektrimootori tüüp ja selle tehnilised andmed.
Kui klient vajab sobivaid rihmasid, rihmaratast, elektrimootorit, kinnitusraami ja muid osi ning nõudeid, palun märkige see kohe ära.

