T30 aksiaalvooluventilaatoreid kasutatakse laialdaselt tehastes, ladudes, kontorites ja eluruumides ventilatsiooniks või kütte ja soojuse hajumise parandamiseks.

Ventilaatori kasutamine: See tooteseeria sobib plahvatusohtliku gaasisegu jaoks (tsoon 1 ja tsoon 2) klassi IIB klassi T4 ja madalamate klasside jaoks ning seda kasutatakse töökodade ja ladude ventilatsiooniks või kütte ja soojuse hajumise tugevdamiseks.
Selle seeria toodete töötingimused on: AC 50HZ, pinge 220V/380V, puuduvad tugeva korrosiooniga ja märkimisväärse tolmuga kohad.

1. Ülevaade fännitoodetest
1. Ventilaatori otstarve
T30 aksiaalvooluventilaatoreid kasutatakse laialdaselt tehastes, ladudes, kontorites ja eluruumides ventilatsiooniks või kütte ja soojuse hajumise parandamiseks. Seda saab kasutada vaba ventilaatorina või paigaldada seeriaviisiliselt pikka väljatõmbekanalisse, et suurendada tuule rõhku kanalis. Ventilaatorit läbiv gaas peaks olema mittesöövitav, mitte spontaanne ja mitteilmne tolm ning selle temperatuur ei tohi ületada 45°.
BT30 plahvatuskindel aksiaalvooluventilaator, tiiviku osa on valmistatud alumiiniummaterjalist (v.a võlli ketas), võimsus on muudetud plahvatuskindlale mootorile ja plahvatuskindlat lülitit või lülitit kasutatakse lõhkeainest eemal hoidmiseks punkt. Ülejäänud osad on samast materjalist kui aksiaalvooluventilaator. Seda kasutatakse peamiselt keemia-, farmaatsia-, tekstiili- ja muudes tööstusharudes ning tule-, plahvatusohtlike ja lenduvate gaaside väljutamiseks. Paigaldusprotsess ja muud protsessid on samad, mis aksiaalvooluventilaatoril.
2. Ventilaatori tüüp
Seda ventilaatorit on 46 sorti, millest üheksa masinanumbrit labadele, 6 labale, 8 labale ja 8 labale. Tööratta läbimõõdu järgi on järjestus väikesest suureni: nr 3, nr 3,5, nr 4, nr 5. nr 6, nr 7, nr 8, nr 9, nr. 10; nende hulgas on 4-labalise jaoks kümme masinanumbrit, vastavalt tiiviku läbimõõdu suurusele, järjestus ülalt suureni: nr 2,5, nr 3, nr 3,5, №4, №5, № 6, №7, №8, №9, №10.
3. Ventilaatori struktuur
Ventilaator koosneb kolmest osast: tiivik, korpus ja eelpinge:
(1) Tööratas - koosneb labadest, rummudest jne. Labad on stantsitud ja vormitud õhukeste terasplaatidega ning keevitatud rummu välisringi külge vastavalt nõutavale paigaldusnurgale. Tööratta ja kesta suhe (võlli ketta läbimõõdu ja tiiviku läbimõõdu suhe) on 0,3.
(2) Terad – mõlemad on stantsitud sarnase kujuga ja nende paigaldusnurgad: 3 tükki on jagatud viide tüüpi: 10°, 15°, 20°, 25°, 30°; №4, №6, №8 jagunevad viide tüüpi 15°, 20°, 25°, 30°, 35° viit tüüpi. Tööratas paigaldatakse otse mootori võllile, millest 3 kasutab kahte mootori kiirust, nr 9 ja nr 10 kasutavad ühte mootori kiirust, õhuhulk jääb vahemikku 550 kuni 49 500 kuupmeetrit tunnis ja tuule rõhk on vahemikus 25 kuni 505Pa.
(3) Kapp - koosneb õhukanalist, šassiist jne. Šassii jaguneb kahte tüüpi, mis on valmistatud õhukestest plaatidest ja profiilidest.
(4) Jõuülekande osa koosneb peavõllist, laagrikarbist, sidurist või ühest kettast. Peavõll on valmistatud kvaliteetsest terasest ja laagrid on veerelaagrid. Laagrikorpuses on piisavalt mahtu jahutusõli paigutamiseks ning normaalse töö tagamiseks on õlitaseme näidik.
(5) Õhukollektor – voolujooneline kaar, õhukesest plaadist stantsitud, et vähendada energiakadu sisselaskeavas.

2. Ventilaatori tööparameetrid ja valikutabel